白車身模態測試

輕量化結構是形成更好結構的基礎。從這方面而言，車身外殼具有最大優化潛力。由碳纖維增強塑料制成的高強度鋼、鋁以及復合材料可用于替代汽車車體鋼。諸如焊接和鉚接等接合方法已被納入生產工藝過程，當無法確定接合衰減的確認度時，模擬計算時易出現錯誤。因此，在 FE 模型驗證中，來自實驗模態分析的證據比以往任何時候都更為重要。

如今，測量時很少用到原型，優化步驟需要更快更可靠。甚至輕型車身也容易發出噪音，這正是高頻模態驗證成為未來聲學計算方面主題的原因。經過良好驗證的庫存模型通常被用作下一代的基礎。模型越好，就能越早計算出新車輛的性能。

輕型車身需要輕量級的測量技術，所以激光是理想的傳感器。基于3D 掃描式激光測振儀和帶工業機器人的全自動 RoboVib測振站的完美解決方案：

• 零質量負載，以避免對樣品的影響

• 可以直接從FE模型獲得測量幾何

• 自動測量可節省時間

• 高空間分辨率允許驗證聲學模擬

  
  

  
  

  

  
  

  
  

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